Tàu lặn Titan trước khi bị nổ vào tháng 6/2023 (Ảnh: Ocean Gate)
Vụ nổ vỡ tàu lặn Titan là một trong những thảm họa thám hiểm biển sâu nghiêm trọng nhất trong lịch sử hiện đại, xảy ra vào tháng 6/2023 trong hành trình đưa du khách xuống tham quan xác tàu Titanic ở đáy Đại Tây Dương.
Báo cáo của NTSB kết luận, thiết kế kỹ thuật sai lệch và vật liệu không đạt chuẩn là nguyên nhân trực tiếp khiến tàu Titan bị nổ vỡ ở độ sâu gần 4.000 m, cướp đi sinh mạng của 5 người trên khoang.
Theo NTSB, Titan được chế tạo bằng vật liệu sợi carbon tổng hợp - một lựa chọn mang tính thử nghiệm thay vì sử dụng hợp kim titan hay thép, vốn là tiêu chuẩn trong ngành tàu lặn có người lái. Tuy nhiên, thân tàu Titan được phát hiện chứa nhiều khiếm khuyết cấu trúc và không đáp ứng yêu cầu về độ bền cũng như khả năng chịu áp suất cực lớn dưới đáy biển.
Báo cáo cho biết công ty OceanGate - chủ sở hữu và đơn vị vận hành Titan - không tiến hành đầy đủ các thử nghiệm chịu lực và không xác định chính xác giới hạn chịu đựng thực tế của thân tàu. Việc thiếu quy trình kiểm định độc lập và không tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật hàng hải quốc tế được xem là "yếu tố then chốt" dẫn đến thảm họa.
Vào sáng 18/6/2023, tàu Titan bắt đầu hành trình lặn xuống xác tàu Titanic ở vùng biển cách St. John's (Newfoundland, Canada) khoảng 700 km. Sau hơn 2 giờ, liên lạc với tàu hỗ trợ trên mặt nước bị mất hoàn toàn. Hàng loạt máy bay, tàu chiến và thiết bị dò sâu được huy động trong chiến dịch cứu hộ quốc tế, song sau đó giới chức xác nhận toàn bộ 5 người trên tàu đã tử vong tức thì do nổ vỡ áp suất - hiện tượng xảy ra khi vỏ tàu bị ép nổ bởi lực nước gấp hàng trăm lần áp suất khí quyển.
(Ảnh: AP)
Các nạn nhân gồm Giám đốc điều hành OceanGate Stockton Rush, nhà thám hiểm người Pháp Paul-Henri Nargeolet - được mệnh danh là "Ngài Titanic", doanh nhân người Anh Hamish Harding, cùng ông Shahzada Dawood và con trai Suleman Dawood - thành viên của một gia đình danh giá Pakistan.
NTSB khẳng định, nếu OceanGate tuân thủ quy trình ứng phó khẩn cấp chuẩn quốc tế, việc xác định vị trí Titan có thể được thực hiện sớm hơn, tiết kiệm thời gian và nguồn lực dù không thể cứu sống nạn nhân.
Kết quả này trùng khớp với báo cáo của Tuần duyên Mỹ (Coast Guard) công bố hồi tháng 8/2025, mô tả vụ nổ Titan là "hoàn toàn có thể ngăn chặn được", đồng thời chỉ ra những sai phạm nghiêm trọng trong quy trình an toàn của OceanGate.
Vụ việc đã dẫn đến hàng loạt vụ kiện và kêu gọi siết chặt quy định đối với các hoạt động thám hiểm biển sâu tư nhân, vốn đang phát triển nhanh trong thập kỷ qua. OceanGate đã đình chỉ toàn bộ hoạt động từ tháng 7/2023 và chính thức đóng cửa sau đó.
NTSB khuyến nghị Tuần duyên Mỹ thành lập hội đồng chuyên gia nghiên cứu các loại tàu lặn và phương tiện chịu áp cho người lái, đồng thời xây dựng khung quy định mới dựa trên kết quả nghiên cứu đó. Cơ quan này cũng đề nghị phổ biến các kết luận đến toàn ngành nhằm tránh lặp lại thảm kịch Titan.
Bình luận (0)