Khởi công dự án đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai vào ngày 19/12 năm nay là mục tiêu đã được Thủ tướng Chính phủ giao cho các bộ ngành và địa phương.
Hiện các tỉnh, thành có dự án đi qua đã kiểm đếm, chuẩn bị khu tái định cư và đẩy mạnh tuyên truyền đến các đơn vị, người dân để đảm bảo tiến độ.
Đến tận nơi nơi làm việc, tuyên truyền đến từng hộ dân, kết hợp với các công nghệ số để hướng dẫn, giải quyết những vướng mắc. Đến nay phần lớn diện tích đất thu hồi ở Hải Phòng lên tới trên 600 ha cho dự án đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai đã nhận được sự đồng thuận của người dân bị ảnh hưởng.
Ông Bùi Đình Long (xã Kiến Hải, TP Hải Phòng) chia sẻ: Mặc dù ăn ở, phong tục tập quán ở đây hơn 30 năm, nhưng dự án đi qua thì chúng tôi cũng ủng hộ, đồng lòng".
Với chiều dài đi qua địa bàn gần 90 km, khối lượng giải phóng mặt bằng của Hải Phòng là rất lớn.
"Viết bài để tuyên truyền thường xuyên trên loa phát thanh của xã. Ngoài ra, chúng tôi còn có trang mạng xã hội của xã để thông tin về tiến độ dự án cũng nhưng những quy định về pháp luật liên quan đến dự án này", ông Nguyễn Văn Quyết (Phó Chủ tịch UBND xã Kiến Hải, TP Hải Phòng) cho biết.
Với chiều dài đi qua địa bàn gần 90 km, khối lượng giải phóng mặt bằng của Hải Phòng là rất lớn. Địa phương này cũng đặt mục tiêu khởi công phần lớn 14 dự án tái định cư trong tháng 8 này để đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng.
"Bố trí các khu tái định cư thuận lớn nhất, tốt nhất cho người dân bị ảnh hưởng trong dự án để tạo sự đồng thuận cho người dân", ông Lê Anh Quân (Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hải Phòng) thông tin.
Tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai vào khoảng 2.600 ha với số dân tái định cư hơn 19.000 người. Đây là khối lượng rất lớn nên chậm ngày nào sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ chung của dự án.
Ngay trong tháng 8 này, tất cả các địa phương có dự án đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai sẽ đồng loạt tăng tốc giải phóng mặt bằng. Việc tách dự giải phóng mặt bằng ra thành một dự án riêng biệt sẽ giúp công tác thi công được liên tục, không ngắt quãng. Đây cũng là yếu tố quan trọng để đưa dự án đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai hoàn thành trong năm 2030.
Tổng vốn đầu tư của dự án đường sắt Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai vào khoảng 200.000 tỷ đồng. Hiện Chính phủ yêu cầu các đơn vị liên quan tiến hành song song nhiều hạng mục, từ việc hoàn thành toàn bộ hướng tuyến của dự án, thu xếp nguồn vốn.
Đồng thời, Chính phủ cũng đang xây dựng nghị quyết tháo gỡ khó khăn liên quan đến vật liệu xây dựng nhằm tránh tắc nghẽn trong quá trình triển khai dự án.
Bình luận (0)