Khởi công hầm chui Cổ Linh: Hà Nội quyết tâm xóa “điểm nghẽn” cửa ngõ Đông Bắc

Sáng nay (4/10), UBND TP Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh. Với tổng mức đầu tư 747,5 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại nút giao có lưu lượng tham gia giao thông rất lớn này, đồng thời hoàn thiện mạng lưới giao thông Vành đai 2.

Việc khởi công hầm chui Cổ Linh được đánh giá là một trong những nhiệm vụ chính trị trọng tâm của Thủ đô trong năm 2025, nhằm chào mừng kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10).

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn nhấn mạnh tính cấp bách của dự án. Ông cho biết, sau khi tuyến Vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Sở - Vĩnh Tuy) và cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được hoàn thành và đưa vào sử dụng, lưu lượng phương tiện dồn về nút giao Cổ Linh (giữa đường dẫn cầu Vĩnh Tuy, đường Cổ Linh và đường Đàm Quang Trung) tăng đột biến. Tình trạng này đã khiến khu vực thường xuyên xảy ra xung đột và ùn tắc giao thông, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm, ảnh hưởng lớn đến việc đi lại của người dân và sự phát triển kinh tế khu vực phía Đông.

"Việc đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, kết hợp mở rộng phần xe chạy và tổ chức lại giao thông là cần thiết và cấp bách," ông Tuấn khẳng định. Mục tiêu cốt lõi của dự án là giải quyết dứt điểm ùn tắc, tạo kết nối liên thông, thông suốt giữa các tuyến đường xung quanh, góp phần hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông trong khu vực.

Với quy mô 6 làn xe, tổng đầu tư 747,5 tỷ đồng, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội (Ban Giao thông) làm Chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư của dự án là 747,5 tỷ đồng, hoàn toàn từ nguồn vốn ngân sách thành phố.

Theo đại diện Ban Giao thông, hầm chui Cổ Linh được thiết kế theo hướng cầu Vĩnh Tuy đi Quốc lộ 5, với tim hầm trùng với tim đường Đàm Quang Trung hiện hữu. Chiều dài hầm khoảng 600m (bao gồm cả hầm kín và hầm hở), chiều dài hầm kín 100m, mặt cắt ngang hầm rộng 27,1m, gồm 6 làn xe cơ giới (mỗi bên 03 làn).

Đáng chú ý, dự án không chỉ tập trung vào việc xây dựng hầm mà còn thực hiện đồng bộ các hạng mục phụ trợ nhằm tối ưu hóa giao thông khu vực. Cụ thể, chủ đầu tư sẽ mở rộng tối đa mặt đường hai bên bằng cách thu hẹp bớt hè và dải phân cách giữa các đường xung quanh nút giao. Đồng thời, xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, đèn tín hiệu và tổ chức giao thông tổng thể, đảm bảo an toàn và mỹ quan đô thị.

Ban Giao thông cho biết thêm, dự án có ý nghĩa rất lớn trong việc tăng cường kết nối giao thông liên vùng giữa Thủ đô Hà Nội với các tỉnh phía Đông và phía Đông Bắc, nhất là khi kết hợp đồng bộ với cầu Vĩnh Tuy và tuyến đường Vành đai 2.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn yêu cầu Ban Giao thông đã tích cực hoàn chỉnh các thủ tục đầu tư và đã đủ điều kiện để khởi công. Đồng thời, ông yêu cầu các sở, ngành thành phố, chính quyền địa phương phải chủ động, tích cực, phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để dự án được triển khai đúng tiến độ, với thời gian thi công dự kiến trong vòng 24 tháng (tức hoàn thành từ năm 2025 - 2027).

Phó Chủ tịch đặc biệt nhấn mạnh yêu cầu đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, chất lượng đặt ra và không để xảy ra ùn tắc giao thông trong suốt quá trình triển khai thi công dự án, thể hiện quyết tâm chính trị cao nhất của thành phố nhằm sớm đưa công trình trọng điểm này vào sử dụng, giải quyết dứt điểm điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ phía Đông Thủ đô.