Đến năm 2030 giảm dần tỉ lệ trẻ em tử vong vì tai nạn giao thông và hướng đến không còn trẻ em bị tử vong vì tai nạn giao thông. Đây là mục tiêu dự án Việt Nam 2000 mới được Tổ chức Y tế Thế giới tại Việt Nam, Quỹ Phòng, chống thương vong châu Á và 15 đối tác cùng triển khai. Những giải pháp nào đã được đề cập đến để hiện thực hóa mục tiêu này khi trung bình mỗi năm tai nạn giao thông đã cướp đi sinh mạng của gần 2000 trẻ em ở Việt Nam.
Đầu giờ sáng hay cuối giờ chiều không khó để bắt gặp hình ảnh học sinh ngồi sau xe máy lưu thông trên đường. Đây cũng là điều dễ hiểu khi theo thống kê hiện ở Việt Nam có khoảng 25-26 triệu học sinh, sinh viên. Thế nhưng lưu lượng tham gia giao thông đông không thể xem là lý do khiến tai nạn giao thông ở lứa tuổi học sinh - sinh viên vẫn diễn biến phức tạp khiến trung bình mỗi ngày có 5 trẻ em bị cướp đi sinh mạng vì tai nạn giao thông.
Theo ông Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch Chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia: ''Chưa được trang bị đầy đủ từ kiến thức, từ kỹ năng, hạ tầng về giao thông của chúng ta cũng còn nhiều hạn chế, phương tiện hạn chế, các thiết bị về an toàn cũng còn hạn chế. Do vậy, các em có khi là nguyên nhân nhưng cũng có khi là các em lại trở thành các người bị nạn''.
Với mục tiêu hỗ trợ Chính phủ Việt Nam tăng cường an toàn giao thông đường bộ cho trẻ em và thanh thiếu niên, dự án Việt Nam 2000 đã chính thức được Tổ chức Y tế Thế giới tại Việt Nam, Quỹ Phòng, chống thương vong châu Á và 15 đối tác phối triển khai. Mục tiêu của dự án này là hướng đến không còn trẻ em tử vong vì tai nạn giao thông.
''Những thách thức cụ thể mà quan hệ đối tác sẽ tập trung giải quyết bao gồm: An toàn xe máy, khu vực trường học an toàn và hệ thống ghế an toàn cho trẻ em. Đây là những lĩnh vực đã được chứng minh là khi giải quyết được sẽ bảo vệ trẻ em khỏi chấn thương và tử vong do tai nạn giao thông'', ông Greig F. Craft, Chủ tịch Quỹ Phòng, chống thương vong châu Á cho biết.
Dự án này hướng tới học sinh sinh viên và nhà trường được xem là nơi truyền đạt, nâng cao ý thức kỹ năng tham gia giao thông cho trẻ em. Thế nhưng trách nhiệm này cũng cần được gắn với gia đình. Một khi các bậc cha mẹ không nêu gương trong việc chấp hành đội mũ bảo hiểm hay dễ dãi trong việc giao mô tô, xe máy cho con em mình thì tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi thanh thiếu niên khó có thể kiềm chế.
Bình luận (0)