Lâm Đồng chuẩn bị đầu tư gần 1.000 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 27

Quốc lộ 27 qua Lâm Đồng nhiều vị trí đã xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện “ổ voi, ổ gà”, bong tróc, gây mất an toàn.

Tại buổi họp báo giao ban báo chí tháng 8, ông Nguyễn Anh Tuấn – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết, trước mắt Sở đang tham mưu UBND tỉnh bố trí khoảng 10 tỷ đồng để xử lý các đoạn hư hỏng nặng, đảm bảo giao thông an toàn. Đồng thời, tỉnh cũng lập kế hoạch nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 27 đoạn qua Lâm Đồng giai đoạn 2026–2030.

Tuyến đường Quốc lộ 27 đi qua 03 tỉnh Đăk Lăk, Lâm Đồng và Khánh Hòa (Ninh Thuận trước đây), có điểm đầu tại Km0+000 thuộc tỉnh Đăk Lăk và điểm cuối tại Km272+800 thuộc tỉnh Khánh Hòa, chiều dài toàn tuyến khoảng 273,91Km; đoạn qua tỉnh Lâm Đồng có chiều dài khoảng 123,5Km (từ lý trình từ Km83 ÷ Km206+523), qua địa bàn các xã: Đam Rông 3, Đam Rông 2, Đam Rông 1, Phú Sơn Lâm Hà, Đinh Văn Lâm Hà, Tân Hội, Hiệp Thạnh, Đơn Dương, Ka Đô, D’ran; tuyến đường được đầu tư xây dựng từ những năm 1998, trong đó đoạn Km177 - Km206+523 được nâng cấp hoàn thành đưa vào sử dụng từ năm 2014, đoạn Km171 – Km177 được đầu tư hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2022 (là tuyến tránh Liên Khương); hiện trạng các đoạn tuyến ngoài đô thị chủ yếu có quy mô đạt đường cấp IV, 2 làn xe, bề rộng nền đường 7,5m, bề rộng mặt đường 5,5 - 6,5m.

Hiện phần lớn đoạn tuyến ngoài đô thị chỉ đạt chuẩn đường cấp IV, 2 làn xe, nền đường 7,5 m, mặt đường 5,5–6,5 m. Nhiều vị trí đã xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện “ổ voi, ổ gà”, bong tróc, gây mất an toàn.Trước mắt, UBND tỉnh đang xem xét phê duyệt báo cáo kinh tế – kỹ thuật sửa chữa đoạn Km83 – Km106 với tổng vốn 10,2 tỷ đồng.

Lâu dài, Ban QLDA đầu tư xây dựng số 1 đã hoàn thiện báo cáo đề xuất đầu tư nâng cấp đoạn Km83 – Km106 dài 21,6 km theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, vận tốc 60 km/h, tổng vốn dự kiến 969 tỷ đồng, gồm cả giải phóng mặt bằng.

Việc nâng cấp Quốc lộ 27 có ý nghĩa quan trọng trong kết nối giao thông vùng, phát triển kinh tế, xã hội và đảm bảo an toàn cho người dân.