Lái tàu Tây Ban Nha kêu gọi đình công 3 ngày sau loạt tai nạn đường sắt chết người

Cảnh sát và lính cứu hỏa kiểm tra hiện trường sau vụ tàu trật bánh do tường chắn sập tại Gelida, gần Barcelona, Tây Ban Nha, ngày 21/1/2026 (Ảnh: AP)

Công đoàn lái tàu lớn nhất Tây Ban Nha Semaf đã kêu gọi tổ chức cuộc đình công toàn quốc kéo dài 3 ngày, từ 9/2 - 11/2, nhằm yêu cầu các biện pháp bảo đảm an toàn cho người lao động và hành khách, sau khi hàng loạt tai nạn đường sắt nghiêm trọng trong tuần này khiến ít nhất 44 người thiệt mạng, trong đó có 2 lái tàu.

Theo thông tin được công bố, ít nhất 43 người đã tử vong và hàng chục người khác bị thương sau vụ va chạm giữa 2 đoàn tàu vào tối 18/1 gần thị trấn Adamuz, thuộc tỉnh Córdoba, khu vực Andalucía. Hai ngày sau đó, một lái tàu khác thiệt mạng và 37 người bị thương khi một đoàn tàu bị trật bánh do tường chắn sập gần Gelida, vùng Catalonia.

Trong ngày 22/1, một vụ tai nạn khác xảy ra tại khu vực Murcia, khi tàu đâm vào cần cẩu, khiến một số người bị thương nhẹ. Giới chức cho biết nguyên nhân do “sự xâm nhập của một cần cẩu không thuộc hoạt động đường sắt”, và đoàn tàu không bị lật hay trật bánh.

Sau các sự cố tại Adamuz và Gelida, công đoàn Semaf tuyên bố hành động đình công, đồng thời cho biết các cuộc phản đối của lái tàu đã khiến hệ thống đường sắt khu vực Catalonia phải ngừng hoạt động, ảnh hưởng tới khoảng 400.000 hành khách.

Semaf cho rằng đình công là “con đường pháp lý cuối cùng” để yêu cầu khôi phục các tiêu chuẩn an toàn trên hệ thống đường sắt, đồng thời chỉ trích việc nhiều báo cáo về tình trạng xuống cấp của đường ray đã không được xử lý trong nhiều tháng, thậm chí nhiều năm.

Bộ trưởng Giao thông Tây Ban Nha Óscar Puente cho biết ông hiểu những lo ngại của các lái tàu, song bày tỏ hy vọng có thể tránh được đình công và chấm dứt tình trạng gián đoạn dịch vụ tại Catalonia. Ông nhấn mạnh 2 vụ tai nạn nghiêm trọng vừa qua “hoàn toàn không liên quan”, đồng thời cho rằng sự cố tại Gelida nhiều khả năng do mưa lớn kéo dài.

Các nhà điều tra hiện vẫn tiếp tục xem xét hiện trường vụ tai nạn tại Adamuz và các toa tàu bị hư hại. Truyền thông địa phương cho biết quá trình điều tra đang tập trung vào một vết nứt dài khoảng 30 cm trên đường ray tại khu vực xảy ra tai nạn.

Trong khi đó, các tranh cãi chính trị tại Tây Ban Nha cũng gia tăng sau thảm kịch. Đảng cực hữu Vox cho rằng các vụ tai nạn là minh chứng cho sự xuống cấp của hệ thống đường sắt, trong khi đảng Nhân dân đối lập yêu cầu chính phủ minh bạch tuyệt đối trong điều tra nguyên nhân. Chính phủ Tây Ban Nha đã bác bỏ các phát ngôn bị cho là lợi dụng bi kịch để gây chia rẽ và bất ổn xã hội.