Theo quy định về quản lý nhà nước trong lĩnh vực xăng dầu, mỗi cửa hàng bán lẻ chỉ được ký hợp đồng với một đầu mối cung cấp. Ngược lại, công ty đầu mối có trách nhiệm phải cung cấp đầy đủ cho cửa hàng xăng dầu và thường xuyên kiểm tra hệ thống cây xăng bán lẻ để đảm bảo việc cung cấp không bị gián đoạn.
Tuy nhiên, tình trạng các cây xăng ngừng hoạt động do hết xăng vẫn thường xuyên xảy ra, gây nhiều hoài nghi và bức xúc trong dư luận khi có nhiều ý kiến cho rằng, việc tạm ngừng này là nhằm găm hàng, chờ tăng giá. Mới đây nhất là trường hợp hai cửa hàng xăng dầu của Công ty Nam Hồng, huyện Đông Anh, Hà Nội.
Bắt đầu từ chiều 24/2, cả hai cửa hàng xăng dầu của Công ty Nam Hồng tại km6, đường Thăng Long - Nội Bài đã trưng biển “hết xăng”. Kết quả kiểm tra của cơ quan chức năng Hà Nội cho thấy, các bồn xăng đều trống rỗng. Công ty Nam Hồng đã xuất trình những chứng từ cho thấy, đã đăng ký lấy xăng với đầu mối là công ty CP vật tư thương mại Vĩnh Phúc và chuyển tiền thanh toán từ 1 ngày trước nhưng vẫn không được cấp hàng. Theo Quản lý thị trường Hà Nội, việc làm này là vi phạm nghiêm trọng quy định về quản lý nhà nước trong lĩnh vực xăng dầu.
Ông Nguyễn Đắc Lộc, Phó chi cục trưởng Chi cục quản lý thị trường Hà Nội nói: “Với công ty cổ phần vật tư thương mại Vĩnh Phúc có hai vi phạm. Thứ nhất là không thông báo cửa hàng đại lý có trong hệ thống của mình với Vụ thị trường trong nước. Thứ hai là họ không cung cấp hàng đầy đủ theo lịch trình, theo những điểm mà họ đã ký kết với cửa hàng Nam Hồng”.
Từ dịp Tết Nguyên đán đến nay, Quản lý thị trường Hà Nội đã phát hiện 3 cây xăng tạm ngừng hoạt động do “hết hàng”. Đây không phải là lần đầu tiên cơ quan này tuyên bố trực diện về trách nhiệm của các đầu mối cung ứng xăng dầu thay vì đổ lỗi toàn bộ cho các cây xăng bán lẻ. Sự việc này cho thấy còn thiếu những quy định cụ thể để kiểm soát và ràng buộc trách nhiệm trong mối quan hệ phân phối và lưu thông giữa các công ty đầu mối với các cửa hàng bán lẻ.
Bình luận (0)