Theo đó, trước đây chủ đầu tư đã phê duyệt hạng mục cầu bộ hành nhưng khi triển khai thì vướng trụ metro 1 nên dịch chuyển vị trí hơn 4m và đã tổ chức thẩm định phê duyệt.
Sau khi cắm cọc triển khai thì gặp sự phản đối của người dân nên chủ đầu tư đã đề nghị dịch chuyển tiếp hơn 9m và được Sở GTVT TP.HCM đồng ý. Tuy nhiên, thủ tục tiếp theo để tổ chức thẩm định phê duyệt lại cầu vượt tại vị trí mới lại chưa được chủ đầu tư hoàn tất trước khi thi công đồng thời cũng không thông báo cho cơ quan chức năng.
Sau khi xảy ra sự cố, Sở GTVT TP.HCM đã yêu cầu thay thế chỉ huy công trường, giám sát của tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát hiện trường.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!
Bình luận (0)