Theo thông tin từ Sở Giao thông vận tải Hà Nội, tính đến nay, thành phố đang có hơn 19.000 xe taxi truyền thống, gần 30.000 xe hợp đồng, gấp đôi so với quy hoạch của thành phố tới năm 2025. Do vậy, dự thảo Quy chế quản lý xe taxi Hà Nội với nhiều điểm mới, đã được hầu hết các doanh nghiệp taxi đồng thuận, dự kiến phê duyệt vào cuối năm nay, nhằm đảm bảo các loại hình đã kinh doanh vận tải phải tuân thủ các điều kiện quản lý của Nhà nước.
Một trong những điểm lưu ý của dự thảo là xe taxi phải đảm bảo tiêu chí vùng phục vụ. Trong đó vùng 1 bao gồm địa giới hành chính các quận trên địa bàn thành phố; vùng 2 gồm địa giới hành chính tại các huyện, thị xã còn lại của Hà Nội. Quy định rõ màu sơn của từng vùng, điểm đỗ, điểm dừng đón trả khách. Trong 1 tháng, xe taxi phải đảm bảo thời gian hoạt động trong vùng đã đăng ký tối thiểu 70%. Đây từng là một điểm gây nhiều tranh cãi giữa các hãng taxi.
Đề án được hy vọng sẽ đưa hoạt động taxi ở Hà Nội vào nghiêm chỉnh, đem lại thuận tiện cho người sử dụng và cũng là để liên kết, nâng cao chất lượng trước sự cạnh tranh của taxi công nghệ.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!
Bình luận (0)